Transports.manche.fr : Manéo Services - Le transport scolaire dans la Manche

Une démarche concertée

Un audit complet et pointu recensant tous les points d’arrêt existants a été réalisé par le comité départemental du transport - présidé par Érick Beaufils, vice-président du conseil général en charge du pôle Développement et aménagement du territoire. Élus et personnels techniques se sont fortement investis : un vrai « travail de fourmi » a été effectué pour étudier le positionnement précis de chaque point d’arrêt desservi. Une large concertation locale a parallèlement été engagée avec les territoires : de novembre à mars, les orientations du schéma des transports ont été présentées dans toutes les communautés de communes. Des réunions techniques ont ensuite été organisées avec chacune des communes pour définir et prioriser ensemble les points d’arrêt à supprimer, maintenir ou créer et envisager leurs modalités de sécurisation. Suite à cette concertation, il a été décidé de conserver 1 800 points d’arrêt, tenant compte du nombre d’élèves à transporter, de la superficie et de la densité des territoires, des possibilités de sécuriser les lieux de prise en charge des élèves mais aussi des situations particulières (présence de voies rapides, secteurs dangereux, trafic…).

« Un travail de concertation objectif »

Marcel Bourdon

Conseiller général délégué aux réseaux (entretien routier, eau, assainissement), membre du comité départemental du transport.

Nous avons choisi d’aller sur chaque canton, rencontrer les maires ou leurs représentants pour leur expliquer cette réforme. Ensuite, il y a eu un travail de concertation entre eux et les agences routières départementales, pour décider des points retenus. Tout a été fait de manière très professionnelle, en fonction des spécificités du territoire. Nous nous sommes basés sur une cartographie départementale détaillée, avec les distances par rapport aux écoles ou entre deux points d’arrêt et le nombre d’enfants concernés, canton par canton, commune par commune, village par village. Ce travail objectif a toujours été mené de la même manière : après avoir dessiné les grandes lignes, en fonction de critères fixés, nous avons voulu laisser des champs de discussion dans la mise en place, avant de statuer sur les travaux. On demande avant tout aux élus de comprendre la réforme et d’apporter un regard extérieur. Autre point important : l’échange avec les parents, que nous essayons d’informer au maximum.

> Près de 33M€

C’est le budget du conseil général consacré à la mobilité et aux déplacements des habitants de la Manche :

• Transports scolaires et lignes régulières : 28 M€
• Transport des élèves handicapés : 1.5 M€
• Navettes de lignes régulières et transport de proximité : 1 M€
• Sécurisation des points d’arrêt : 2.5 M€

> Le saviez-vous ?

Le conseil général prend en charge l’intégralité des frais de transport individuel ou collectif pour les élèves à mobilité réduite et en difficulté, de leur domicile jusqu’à leur établissement scolaire. Au total, en 2011-2012, 274 élèves*, de la maternelle au niveau universitaire (BTS), bénéficient chaque jour d’un transport adapté, en taxi, ambulance ou véhicule sanitaire léger.

* les élèves reconnus non autonomes par la MDPH à emprunter les transports collectifs, mais aussi les enfants scolarisés dans des classes pécialisées (ULIS ou CLIS) non desservies par ces transports.

> Un suivi personnalisé

En étroite collaboration avec les élus locaux, chefs d’établissement et associations de parents d’élèves, chaque conseiller général a ensuite identifié sur son canton les situations particulières, afin d’apporter des ajustements à la marge. Par souci d’accompagner au mieux les communes, cette phase d’étude « au cas par cas » permet d’envisager des solutions complémentaires, comme la création de lieux d’accueil pour les enfants ou encore la mise en place de covoiturage familial - une option qui offre la possibilité aux parents de rentrer en relation pour s’organiser au mieux, grâce à un espace privilégié sur le site covoiturage.manche.fr L’objectif étant bien sûr que chaque élève bénéficie d’un mode de transport adapté à la prochaine rentrée scolaire.

Sources : Manche mag'29

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